<p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">隨著電子商務(wù)的迅速發(fā)展，我國物流倉儲(chǔ)正處于升級(jí)階段，物流設(shè)備從機(jī)械化走向自動(dòng)化、智能化階段。倉儲(chǔ)是物流行業(yè)非常重要的一環(huán)，倉儲(chǔ)運(yùn)作效率的提升將成為物流企業(yè)重要的利潤來源。從現(xiàn)在全球倉儲(chǔ)物流發(fā)展趨勢(shì)來看，我國已經(jīng)逐漸從人工操作模式開始走向自動(dòng)化，并且開始大量普及智能化倉儲(chǔ)系統(tǒng)。沃港智能認(rèn)為其未來將向<a href="http://m.zhenjixie.com/" target="_blank">倉儲(chǔ)智能化</a>進(jìn)一大步升級(jí)，也會(huì)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈中的倉儲(chǔ)設(shè)備想更自動(dòng)化、自動(dòng)化的方向跨越式發(fā)展。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <br /> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">政策支持、人工替代、下游景氣行業(yè)擴(kuò)張三大因素推動(dòng)物流裝備發(fā)展。2017年我國物流費(fèi)用占GDP比率為14.6%，明顯高于美國日本德國等發(fā)達(dá)國家水平，而其中保管和管理費(fèi)用有望通過推動(dòng)物流升級(jí)優(yōu)化。近年來我國密集出臺(tái)政策推動(dòng)倉儲(chǔ)物流業(yè)的升級(jí)，推動(dòng)提升效率降低成本。從人工成本看，我國制造業(yè)員工工資逐年提升且制造業(yè)企業(yè)就業(yè)人數(shù)不斷下降，也將倒逼自動(dòng)化的更廣泛應(yīng)用。從下游景氣度來看，新能源、食品飲料、電商快遞等景氣擴(kuò)張行業(yè)的快速發(fā)展將為倉儲(chǔ)物流自動(dòng)化帶來新的增長點(diǎn)。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <br /> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">倉儲(chǔ)物流升級(jí)驅(qū)動(dòng)設(shè)備向自動(dòng)化、智能化發(fā)展。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <br /> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><strong>物流是行業(yè)成熟階段企業(yè)提升利潤的重要來源。</strong>大家都知道物流的基本操作就是貨物的存儲(chǔ)與運(yùn)輸，工業(yè)物流的概念形成于20世紀(jì)50年代的美國，1963年引入日本及其他工業(yè)發(fā)達(dá)國家，在1980年引入中國。工業(yè)物流通過將企業(yè)訂單管理、庫存、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理、物料處理以及包裝管理優(yōu)化成有機(jī)整體，使得物流過程能與供應(yīng)鏈整體保持同步，有利于降低物流成本、縮短訂單處理時(shí)間、減少整體庫存水平。對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)來講，當(dāng)市場(chǎng)空間和份額增速放緩、設(shè)備更新及人力資源利用等對(duì)制造成本降低空間有限時(shí)，物流成本的下降將為工業(yè)企業(yè)帶來“第三利潤源”。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <br /> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><strong>倉儲(chǔ)物流是物流中承上啟下的一環(huán)。</strong>倉儲(chǔ)主要是指物資從進(jìn)入倉庫到被重新發(fā)出這一階段的運(yùn)動(dòng)過程，包括物資入庫、檢驗(yàn)、碼放、儲(chǔ)存和出庫的物流過程。倉儲(chǔ)過程業(yè)務(wù)多樣，管理手段非常復(fù)雜，有利于實(shí)現(xiàn)集約式經(jīng)營并提升經(jīng)濟(jì)效益。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <br /> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><strong>我國倉儲(chǔ)物流正從自動(dòng)化、智能化升級(jí)。</strong>隨著我國工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，倉儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)代化要求也在不斷提升。從世界范圍來看，物流倉儲(chǔ)主要分為人工倉儲(chǔ)、機(jī)械化倉儲(chǔ)、自動(dòng)化倉儲(chǔ)、集成自動(dòng)化倉儲(chǔ)、智能自動(dòng)化倉儲(chǔ)五個(gè)階段?，F(xiàn)階段我國倉儲(chǔ)發(fā)展正處在自動(dòng)化和集成自動(dòng)化階段，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，未來將結(jié)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)向智能化升級(jí)。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <br /> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><strong>儲(chǔ)物流自動(dòng)化升級(jí)將帶動(dòng)硬件與系統(tǒng)集成的發(fā)展。</strong>從產(chǎn)業(yè)鏈來看，智能倉儲(chǔ)與普通倉儲(chǔ)的下游相同，包括煙草、醫(yī)藥、汽車、零售、電商等諸多行業(yè)，但對(duì)上游的設(shè)備及軟件和中游的系統(tǒng)集成提出新的要求。上游包括叉車、輸送機(jī)、分揀機(jī)、AGV、堆垛機(jī)、穿梭車等自動(dòng)化倉儲(chǔ)硬件設(shè)備和WMS、WCS 系統(tǒng)等軟件系統(tǒng);中游為根據(jù)行業(yè)的應(yīng)用特點(diǎn)使用多種設(shè)備和軟件，設(shè)計(jì)建造智能倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)。隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，倉儲(chǔ)物流的升級(jí)將帶動(dòng)上游和中游的跨越發(fā)展。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"></span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">沃港智能致力于<a href="http://m.zhenjixie.com/" target="_blank">倉儲(chǔ)自動(dòng)化</a>與智能化研發(fā)，為多家物流企業(yè)提供倉儲(chǔ)設(shè)備服務(wù)，大大提高其工作效率，有效降低人工成本，而面對(duì)需要大量訂單分揀出貨的企業(yè)，也有一套成熟的解決方案，如果有需要可以咨詢沃港智能在線工程師，一對(duì)一為你解決倉庫難題。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <br /> </p>