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第一章 智能物流系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展概況 第一節(jié) 智能物流系統(tǒng)行業(yè)界定 第二節(jié) 智能物流系統(tǒng)行業(yè)特點(diǎn)分析 第三節(jié) 智能物流系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析 第四節(jié) 智能物流系統(tǒng)行業(yè)盈利模式分析 第二章 國際智能物流系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 第一節(jié) 國際智能物流系統(tǒng)行業(yè)總體狀況分析 第二節(jié) 智能物流系統(tǒng)行業(yè)重點(diǎn)市場(chǎng)分析 一、歐洲智能物流系統(tǒng)市場(chǎng)分析 二、美國智能物流系統(tǒng)市場(chǎng)分析 一、日韓智能物流系統(tǒng)市場(chǎng)分析 第三節(jié) 智能物流系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 第四節(jié) 國際智能物流系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
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智能物流利用條形碼、射頻識(shí)別技術(shù)、傳感器、全球定位系統(tǒng)等先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過信息處理和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)平臺(tái)廣泛應(yīng)用于物流業(yè)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、分揀、裝卸等基本活動(dòng)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸過程的自動(dòng)化運(yùn)作和高效率優(yōu)化管理，提高物流行業(yè)的服務(wù)水平，降低成本，減少自然資源和社會(huì)資源消耗。 智能物流系統(tǒng)通常由自動(dòng)化生產(chǎn)線、自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)、自動(dòng)化搬運(yùn)與輸送系統(tǒng)、自動(dòng)化分揀與揀選系統(tǒng)及其電氣控制和信息管理系統(tǒng)等部分組成，能夠有效降低人工成本，提升制造、流通效率。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人口紅利的消退，我國人力成本持續(xù)增長(zhǎng)。一方面隨著 GDP 的發(fā)展和通貨膨脹，企業(yè)人員薪酬不斷提升，增加了企業(yè)的用工成本。數(shù)據(jù)顯示，我國交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)城鎮(zhèn)單位就業(yè)人員平均工資由 2010 年的 4.05 萬元/年上漲至 2019 年的 9.71 萬元/年，增長(zhǎng)了 2.40 倍，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá) 10.21%。另一方面，近年來，我國交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)城鎮(zhèn)單位就業(yè)人員整體呈下降趨勢(shì)。工業(yè)用土地成本和勞動(dòng)力成本的上升促使企業(yè)加快智能物流系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)程。
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快遞自動(dòng)化分揀設(shè)備，作為物流行業(yè)發(fā)展催生的高科技產(chǎn)物，以智能自動(dòng)化分揀取代傳統(tǒng)人工分揀，突破了分揀效率的天花板，為現(xiàn)代物流行業(yè)履約速度提升及分揀成本下降作出了重要貢獻(xiàn)。隨著快遞行業(yè)發(fā)展的愈發(fā)成熟，快遞網(wǎng)點(diǎn)細(xì)分化程度越來越高，快遞分揀的復(fù)雜難度隨之大幅提升，自動(dòng)化分揀設(shè)備逐漸成為了網(wǎng)點(diǎn)“標(biāo)配”。然而大型自動(dòng)化分揀設(shè)備的引進(jìn)屬于一次性高成本投入，也就伴隨著一定的風(fēng)險(xiǎn)，因此，如何選擇一家自動(dòng)化分揀設(shè)備供應(yīng)商、如何選擇一套靠譜的分揀設(shè)備、如何用好分揀設(shè)備，成為了網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人不得不慎重思考的難題。意味著更高的性價(jià)比和更低的折舊費(fèi)用，自動(dòng)化分揀設(shè)備的質(zhì)量，除了硬件部分的實(shí)力供應(yīng)，還包括控制系統(tǒng)穩(wěn)定性和管理軟件的實(shí)用性等等，因此，評(píng)估自動(dòng)化分揀設(shè)備的質(zhì)量，可以拆分了解其硬件結(jié)構(gòu)、電控系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)等。
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通過wms系統(tǒng)接口開發(fā)，可以與ERP、MES、SRM系統(tǒng)集成，實(shí)時(shí)同步基礎(chǔ)資料、任務(wù)單據(jù)、物料/成品條碼、庫存數(shù)據(jù)等信息，減少人工錄入數(shù)據(jù)操作，提高企業(yè)信息化管理水平。wms系統(tǒng)對(duì)原有業(yè)務(wù)流程的重新梳理，理清收貨、半成品/成品生產(chǎn)入庫、生產(chǎn)退料、銷售出庫、采購?fù)素?、移庫、盤點(diǎn)等之間的操作流程，簡(jiǎn)化并規(guī)范操作步驟，減少人工干擾、隨意作業(yè)、不規(guī)范作業(yè)等問題，提高倉庫的整體運(yùn)行效率和效益。通過與ERP系統(tǒng)集成，ERP系統(tǒng)可以直接將收貨單、入庫單、出庫單、退貨單等同步到wms系統(tǒng)。wms系統(tǒng)會(huì)通過RF推送到每個(gè)操作員的PDA上，操作員通過PDA即可知道需要作業(yè)哪些任務(wù)和物料，減少紙張打印同時(shí)，也能更為合理安排任務(wù)。
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自動(dòng)化立體倉庫由立體貨架、軌道堆垛機(jī)、出入庫托盤輸送機(jī)系統(tǒng)、尺寸檢測(cè)條碼閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以及電線電纜橋架配電柜、托盤、調(diào)節(jié)平臺(tái)、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)等輔助設(shè)備組成。傳統(tǒng)倉庫只是貨物儲(chǔ)存的場(chǎng)所，保存貨物是其一的功能，是一種\"靜態(tài)儲(chǔ)存\"。自動(dòng)化立體倉庫采用先進(jìn)的自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備，不僅能使貨物在倉庫內(nèi)按需要自動(dòng)存取，而且可以與倉庫以外的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)的連接，并通過計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)和自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備使倉庫成為企業(yè)生產(chǎn)物流中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。企業(yè)外購件和自制生產(chǎn)件進(jìn)入自動(dòng)化倉庫儲(chǔ)存是整個(gè)生產(chǎn)的一個(gè)環(huán)節(jié)，短時(shí)儲(chǔ)存是為了在指定的時(shí)間自動(dòng)輸出到下一道工序進(jìn)行生產(chǎn)，從而形成一個(gè)自動(dòng)化的物流系統(tǒng)，這是一種\"動(dòng)態(tài)儲(chǔ)存\"，也是當(dāng)今自動(dòng)化倉庫發(fā)展的一個(gè)明顯的技術(shù)趨勢(shì)。
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?AGV無人叉車視覺AI賦能智慧物流，柔性智能倉儲(chǔ)方案引領(lǐng)行業(yè)變革。今年開工以來，未來機(jī)器人便接連出招，先是在杭州設(shè)立分公司，意指進(jìn)一步開拓華東市場(chǎng)，緊接著亮相日本綜合物流展，同時(shí)頻繁出現(xiàn)在國內(nèi)多個(gè)論壇與展會(huì)、活躍在各大業(yè)內(nèi)組織機(jī)構(gòu)中。近幾日再有消息傳來，未來機(jī)器人獲得OFweek 2020中國機(jī)器人行業(yè)優(yōu)秀產(chǎn)品獎(jiǎng)，產(chǎn)品能力再度受到肯定。以視覺、柔性為特色，深耕物流無人化行業(yè)不懈創(chuàng)新。從2016年成立至今，未來機(jī)器人持續(xù)為工廠物流、倉儲(chǔ)物流的裝卸貨、存取、分撥等環(huán)節(jié)提供智能、復(fù)用性強(qiáng)、性價(jià)比高的無人化解決方案。目前已研發(fā)和生產(chǎn)多款無人叉車、無人牽引車產(chǎn)品，突破米高位存取、米窄通道存取、外月臺(tái)無人裝車、多層移動(dòng)式料框堆疊等剛需場(chǎng)景需求。1，柔性化升級(jí)·無人化終局
繼海外市場(chǎng)之后，近年國內(nèi)市場(chǎng)也開始受到新商業(yè)模式的影響，多變的商流推動(dòng)供應(yīng)鏈和產(chǎn)線變動(dòng)，由“以產(chǎn)定銷”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙凿N定產(chǎn)”并間接影響物流，給工廠和倉儲(chǔ)物流帶來很大的壓力。
自動(dòng)化倉庫以其高效率在制造企業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。制造業(yè)的存儲(chǔ)系統(tǒng)已經(jīng)逐漸從傳統(tǒng)的部署模式中分離出來，朝著更加精益和智能化的方向發(fā)展。根據(jù)相關(guān)人士的總結(jié)，自動(dòng)化倉庫的分類方法如下：1.低層立體倉庫：低層立體倉庫建筑高度小于5米，一般通過舊倉庫進(jìn)行改造。 2.中層立體倉庫：中層自動(dòng)化立體倉庫的建筑高度在5米至15米之間。倉庫對(duì)倉儲(chǔ)設(shè)備的要求不是很高，成本也比較合理，因此受到很多用戶的青睞。1.貨物格式立體倉庫：貨物格式自動(dòng)化立體倉庫的應(yīng)用范圍比較廣。主要特點(diǎn)是每個(gè)貨架由相同尺寸的貨物格架組成，開口面向貨架通道，便于堆垛機(jī)驅(qū)動(dòng)和存取貨物。 2.貫通式立體倉庫：貫通式立體倉庫的貨架之間沒有空間，沒有通道，整個(gè)貨架組合是一個(gè)整體。架子是縱向連接的，有一定的坡度。每層貨架上都安裝有滑道，讓貨物從高處沿滑道移動(dòng)。 3.自動(dòng)化柜式立體倉庫：自動(dòng)化立體倉庫主要適用于倉儲(chǔ)規(guī)模小、流動(dòng)性強(qiáng)、封閉性強(qiáng)、智能性強(qiáng)、保密性強(qiáng)等特點(diǎn)。
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跨境電商企業(yè)如何降低倉儲(chǔ)物流成本?跨境電商企業(yè)打造一個(gè)屬于自己的倉儲(chǔ)，可以大大地提高貨物管理能力、發(fā)貨時(shí)間，在管理上可以更加靈活、自營(yíng)，按照自己的需求，對(duì)倉儲(chǔ)空間進(jìn)行布局和設(shè)計(jì)。但是自營(yíng)倉儲(chǔ)，需要電商企業(yè)投入倉儲(chǔ)租賃資金、人員資金、設(shè)施設(shè)備資金，且如果倉儲(chǔ)空間沒有利用好，如旺季訂單增多貨物處理慢、效率低、出錯(cuò)率高，淡季訂單少，設(shè)施、設(shè)備、人力成本浪費(fèi)等情況，不僅會(huì)影響產(chǎn)品的整個(gè)交易，而且還會(huì)造成倉儲(chǔ)成本的提升，影響產(chǎn)品銷售額。但是如果將倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)交給第三方企業(yè)，憑借專業(yè)的倉儲(chǔ)管理、訂單管理以及操作流程，不僅能幫助企業(yè)解決貨物淡旺季物流問題，由于第三方按照存貨量收取相關(guān)費(fèi)用，還能幫助電商企業(yè)優(yōu)化存庫，降低庫存費(fèi)用。除此之外，大家還可以通過下面五個(gè)技巧，來降低第三方倉儲(chǔ)物流成本，從而達(dá)到享受良好、實(shí)惠的倉儲(chǔ)服務(wù)。
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